Ricerca

Periodo di Avvio

1916

  • NSK viene fondata a Tokio, primo produttore giapponese di cuscinetti

Periodo di Espansione

1940 – 1969

  • Viene istituito il laboratorio di Ricerca & Sviluppo in Giappone

  • Apertura del primo ufficio in Europa (Düsseldorf, Germania)

  • Viene istituito il laboratorio di ricerca ingegneristica

  • Avvio della produzione dei cuscinetti a rullini e delle trasmissioni automatiche

  • Sviluppo del primo cuscinetto NSK per boccole ferroviarie per treni ad alta velocità

  • Ingresso nel mercato delle colonne di sterzo

Periodo di Crescita

1970 - 1979

  • Inaugurazione dello stabilimento di produzione a Peterlee (Regno Unito)

  • Viene sviluppato il primo grasso speciale per cuscinetti (NS7), esclusiva di NSK

1980 – 1989

  • Lancio dei cuscinetti per mozzi ruota di terza generazione HUB III

  • Ingresso nel mercato dei servosterzi elettronici (EPS)

1990 - 1999

  • Apertura del primo Centro Tecnologico Europeo (Regno Unito)

  • Sviluppo dell’acciaio ad alto grado di purezza (EP)

  • Introduzione della trasmissione a variazione continua semi-toroidale (CVT)

2010 – Oggi

  • Ampliamento del Centro Tecnologico in Germania

  • Apertura dello Steering Test Centre (collaudo colonne sterzo) in Germania

  • Ulteriore ampliamento degli stabilimenti europei

  • Sviluppo di

    • sistemi di servosterzo a colonna integrati
    • cuscinetti a sfere a lunghissima durata per trasmissioni
    • cuscinetti ottimizzati per frizioni per motori ad alta efficienza
    • cuscinetti per mozzi ruota
    • cuscinetti a sfere a basso attrito per sistemi di frenata rigenerativa cooperativa (auto elettriche e ibride)
    • cuscinetti con sensori per assali di veicoli ferroviari
    • il più piccolo cuscinetto assiale a rullini del mondo per il meccanismo a ingranaggi epicicloidali delle trasmissioni automatiche delle automobili
    • il servosterzo elettrico più piccolo del mondo<
    • il servosterzo elettrico più compatto del mondo (Toyota IQ)
    • il servosterzo elettrico più resistente del mondo (Toyota Highlander)

Dati & Cifre

NSK Europe Ltd.

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